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行业大咖汇聚“丝路电商”国际合作对接会,热议跨境电商产业发展

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行业大咖汇聚“丝路电商”国际合作对接会,热议跨境电商产业发展

行业大咖汇聚“丝路电商”国际合作对接会,热议跨境电商产业发展

□ 河南日报(hénánrìbào)客户端记者 杨凌 实习生 林志楠/文 河南日报社全媒体记者 徐聪(xúcōng)/图 5月29日,2025郑州(zhèngzhōu)跨境电商(diànshāng)大会(huì)暨外贸优品中华行(河南站(hénánzhàn))活动“丝路电商”国际合作对接会在郑州国际会展中心(huìzhǎnzhōngxīn)举行。“丝路电商”伙伴国政府代表、国家级智库、知名电商平台及行业协会代表等300余人参会,共同探讨全球贸易新形势下“丝路电商”国际合作新机遇、新路径。 河南集成供应链管理有限公司成立于2015年,是郑州新郑综合保税区首批入区企业之一,与京东国际、抖音(dǒuyīn)全球购、拼多多、小红书等平台建立了战略(zhànlüè)合作,日处理国际包裹(bāoguǒ)超10万件。 该公司总经理陈研(chényán)受邀参会,带来她自己的思考。 “跨境电商企业不能满足(mǎnzú)于买卖商品,只有转型升级才能赢得更大发展(fāzhǎn)空间。”陈研介绍说,河南集成供应链管理有限公司在传统的清关、仓储(cāngchǔ)之外,还拓展了物流(wùliú)、货源采购、供应链金融等业务,为客户提供个性化服务,实现自身价值链跃升。 陈研的想法,与中国(zhōngguó)国际经济交流中心科研信息部原部长、高级研究员王晓红(wángxiǎohóng)的观点不谋而合。“近期,美国(měiguó)取消了对华低货值小包商品免税优惠(yōuhuì),倒逼我国跨境电商企业创新发展,增强产业链、供应链韧性。”王晓红说。 为帮助跨境电商企业更好适应国际贸易(guójìmàoyì)环境,避免出国(chūguó)后“水土不服”,王晓红建议针对(zhēnduì)企业开展合规培训,讲解国外贸易政策、知识产权保护法规等:“郑州是跨境电商重镇,期待它为全国做出表率。” 陈研希望郑州航空港经济综合实验区(shíyànqū)在人才培养上发力,校企联合开设特色专业,为港区(gǎngqū)培养职业化、复合型跨境电商产业人才。 对于跨境电商发展趋势,多位专家都在“危”中(zhōng)看到了“机”。 当前,国际形势风云变幻,贸易保护主义频频抬头,关税政策反复调整,全球供应链不确定性(bùquèdìngxìng)增加,给跨境电商产业(chǎnyè)带来(dàilái)了前所未有的挑战。 “物流‘硬(yìng)联通’易,规则‘软联通’难。”中国电子商会跨境(kuàjìng)电商工作委员会理事长林汉钟说,国内外贸易规则各异,数据(shùjù)也互不相通,跨境电商企业面对着一道无形的墙。 王晓红认为,中国跨境电商(diànshāng)规模世界第一,产业集群优势显著,跨境电商发展基础好(hǎo)、动力足。“我国(wǒguó)‘朋友圈’越做越大,有助于国内跨境电商产业引领世界潮流、携手互利共赢。” 王晓红还建议,力争在消费者权益、个人数据、知识产权保护和数据跨境流动等关注度(guānzhùdù)高的层面率先取得突破,实现国内外(guónèiwài)规则(guīzé)互通互认。 此外,以(yǐ)DeepSeek为代表的人工智能语言(yǔyán)大模型横空出世,正以前所未有的方式为千行百业赋能,也为丝路电商带来(dàilái)了千载难逢的发展机遇。 在义乌,人工智能已成为外贸“新标配”。商务部原副部长蒋耀平在会上分享了一个案例:义乌小(xiǎo)商品市场里,傅(fù)女士借助“小商AI视创”小程序,自行录制并生成了阿拉伯语(ālābóyǔ)、西班牙语等多国语言带货(dàihuò)短视频,月播放量突破50万。 “用极低成本(dīchéngběn)将新技术迅速(xùnsù)规模化、普及化,是(shì)中国的独特优势。”蒋耀平认为,当AI成为外贸新质生产力,其释放的不仅是效率红利,更是重构全球贸易规则的中国智慧。 会上,多位嘉宾(jiābīn)对郑州航空港跨境电商产业发展优势给予了充分肯定(chōngfènkěndìng)。 “我认为(rènwéi)港区最大的优势就是物流优势。”王晓红说,郑州航空港地处中原,坐拥(zuòyōng)航空、铁路、公路综合立体交通网(jiāotōngwǎng),有着全国数一数二的辐射能力。 “河南产业集群丰富、消费市场广大(guǎngdà),为郑州航空港‘买全球(quánqiú)、卖全球’提供了广阔腹地。”林汉钟说。 在郑州航空港深耕多年的陈研对该区营商环境有着独特感受:“港区奋力打造‘市场化、法治化、国际化’一流营商环境的决心,就是我们企业昂首出海(chūhǎi)应对市场挑战(tiǎozhàn)的底气。”但她同时指出,我国跨境电子商务综合试验区(shìyànqū)数目达百余个,郑州航空港先发优势已不明显(míngxiǎn),需要更强有力(qiángyǒulì)的政策彰显吸引力。
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